今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 129 間公寓
  • 空調
  • 自助洗衣

熱情款待

  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • J-World 東京主題樂園 (4.6 公里)
  • 陽光水族館 (4.7 公里)
  • 淺草寺 (12.9 公里)
  • 東京國立博物館 (10.6 公里)
  • 國立科學博物館 (10.7 公里)

 


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

 

 

 







▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。(圖/記者蔡玟君攝)

記者蔡玟君/專訪

交通部為了迎戰Uber,在2016年底透過修法新增「多元化計程車」方案(又稱台版Uber),並已於高雄上路,台北預計在3月審議後跟進,雖然讓民眾多了一種選擇,卻大大衝擊原有運輸產業。台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋即表示:「多元化計程車上路,對租車業的代雇駕駛業務造成嚴重衝擊,至少影響超過5000個家庭生存權利。」希望政府在保護計程車業的同時,也要重視租車業的生存權益。

「多元化計程車」主要有6大特點:

1.車身顏色不能使用黃色,其他顏色均可,外型與私家車相同。

2.放寬車身形式限制,包括五門旅行車、7人座MPV等認定為小客車的車款均能使用。

3.不能巡迴攬客、招呼站排班,須利用APP等平台預約叫車。

4.費率自訂,但收費不得低於各縣市核定的基本費率,但也不得高於一倍。

5.車資於預約時報價確認。

6.可不掛車頂小型家庭旅館燈。

▲多元化計程車已在高雄上路。(圖/高雄市政府提供)

王世璋指出,為了保護計程車業者,政府目前僅開放計程車業申請多元化計程車,不但同樣免牌照稅、燃料稅並免開發票,甚至開放規劃商務、旅遊等特色服務,但此已與租車業的包車觀光旅遊、機場接送、商務用車等代雇駕駛業務範圍重疊,讓計程車侵入租車業的代駕領域,嚴重衝擊本業經營代雇駕駛業者的生存空間。

王世璋進一步表示,目前租車業者有60%至70%做代雇駕駛業務,僅台北市就有超過5000人從事租車業,機場捷運通車後,就已影響租賃車業25%-30%的業務,「如多元化計程車再加入,超過5000個家庭生存權利都將大受影響。」王世璋表示,已透過許多管道多次向政府傳達也要兼顧租車業生存空間,無奈一直未得到回應。

「如果多元化計程車要上路,就應該要齊頭式平等。」王世璋表示,預約叫車、車資於報價時確認、商務與旅遊特色服務等都是租車業者早就在做的事,現在多元化計程車加入競爭,卻不需繳牌照稅、燃料稅,也不用開發票,對需繳納上述稅金的租車業者來說並不公平,是在不平等的起跑點下競爭,為了保護租車業,「政府應該開放讓租車業者能申請多元化計程車,或多元化計程車必須和租車業者一樣繳稅。」希望藉由提出陳情,能獲得政府回應。



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(中央社記者鍾榮峰台北11日電)台灣荔枝遠近馳名,但外銷後因保鮮問題,導致果皮變黑、果肉脫水,最新的保鮮技術讓荔枝能保有鮮紅色及鮮甜多汁,這關鍵技術的推手,就是打造機器人的上銀董事長卓永財。

大台中荔枝加值保鮮關鍵技術與國際認證簽約儀式,今天在上銀國際會議中心舉行,卓永財、中興大學校長薛富盛、台中市太平區農會總幹事余文欽進行簽署。台中市長林佳龍現場見證。

上銀表示,卓永財當兵時在竹子坑與車籠埔,假日常和同袍到頭汴坑郊遊,那裡遍布荔枝農園,卓永財印象深刻。

台灣荔枝也成為日本五星級飯店自助餐廳的最愛,不過台灣冷凍荔枝受限保存技術,果皮會呈黑褐色、果肉有脫水現象,賣相相對不佳,也失去荔枝應有的美味。

上銀指出,幾年前卓永財擔任教育部頂尖大學計畫審議委員,訪視中興大學,建議若能利用農業科技協助台中農業發展,更能發揮大學價值。

為提升台灣荔枝保鮮外銷品質,上銀表示,上銀科技教育基金會出資新台幣310萬元,支持農民技術升級,委請中興大學相關團隊開發的保色防失水技術,移轉給太平區農會,同時資助太平區農會進行國際認證及優良農業規範(GLOBAL GAP)驗證,並辦理荔枝貨櫃啟運典禮活動。

上銀表示,經中興大學將保鮮關鍵技術技轉後,已有具體成效,荔枝不但果皮呈鮮紅色,且果肉厚實鮮甜多汁。台灣荔枝外銷日本,餐桌上有台灣鮮紅荔枝的目標,很快就能實現。

市場人士表示,台中市荔枝種植面積約1910公頃,年產量約1萬6000公噸,太平區、霧峰區就占有1200公頃。相關技術技轉成功後,預計可以提高售價,幫助農民所得,也可紓減盛產期的銷售壓力。1060111

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